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Chemischer Antrieb

Chemischer Antrieb

Der chemische Antriebsmotor wird am häufigsten in Raketen eingesetzt. Der chemische Prozess, der es speist, ist die Verbrennung von Treibgasen.

Während das Treibmittel eines Düsenflugzeugs aus einer einzigen chemischen Komponente besteht, dem Kraftstoff, der durch den Sauerstoff verbrannt wird, den der Motor aus der Luft entzieht, muss das Treibmittel, das den Motor einer Rakete speist, neben dem Kraftstoff auch ein Oxidationsmittel enthalten oder Oxidationsmittel, dh eine chemische Verbindung, die zum Verbrennen des Kraftstoffs erforderlich ist, weil die Rakete meist im Vakuum des Weltraums fliegen muss, in dem es keinen Sauerstoff gibt.

Es gibt zwei Arten chemischer Treibraketen: Festtreibstoff und Flüssigtreibstoff.

In Feststoffraketen werden der Brennstoff und das Oxidationsmittel in Form eines kompakten und verfestigten Pulvers miteinander vermischt, das sich in der Brennkammer ansammelt, indem es perfekt an den Wänden haftet und ein zentrales zylindrisches Loch hinterlässt. Eine der am häufigsten verwendeten Kombinationen für feste Treibmittel ist das Gemisch aus Polyurethan, einem Kunststoffbrennstoff, mit Ammoniumperchlorat als Oxidationsmittel; es werden jedoch auch andere Gemische verwendet.

Flüssige Treibraketen befördern Kraftstoff und Oxidationsmittel in zwei getrennten Tanks. Die beiden Flüssigkeiten werden mittels einer Pumpe in die Brennkammer befördert, wo sie beim Kontakt den chemischen Prozess entwickeln, der zu einem starken Strom gasförmiger Partikel führt. Eine der am häufigsten verwendeten Kombinationen für flüssige Treibraketen ist die von flüssigem Wasserstoff (Kraftstoff) mit flüssigem Sauerstoff (Oxidationsmittel). Von diesem Typ waren die Motoren des Saturn V, die die Amerikaner zum Mond brachten.

Ein Merkmal, das feste Treibraketen von chemischen Treibraketen unterscheidet, besteht darin, dass bei ersteren die Verbrennung und damit der Schub so lange anhält, bis das Treibmittel verbraucht ist. es ist jedoch in Sekunden möglich, es zu blockieren, wodurch der Zufuhrstrom des in den Tanks enthaltenen flüssigen Treibmittels durch ein Ventil unterbrochen wird.


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